地中海航运公司（msc）继续积极增加其船队，本周该公司又进行了另外两笔船舶交易。
msc从peter dohle schiffahrts手中抢购了2000年建造的1,730 teu支线集装箱船amanda d，该船已更名为msc panaya。
最近几周，msc在二手船市场上非常活跃。advanced shipping＆trading和clarksons均报道称，msc已从日本船东doun kisen手中购得2006年建造的一艘5,642 teu巴拿马型船。
本月早些时候，splash报告称msc购买了六艘德国集装箱船，运力从7,849到8,500 teu不等，整体价格为1.58亿美元。
msc还以1200万美元的价格从西诺克海事公司（sinokor maritime）购买了2005年建造的4,800 teu的东方波罗的海号，从北欧化工（borealis finance）手中收购了2006年建造的2,490 teu的 bomar hermes号，欧洲海洋公司购买了2,000年建造的2,506 teu em雅典号，并将其更名为msc malena。
如果所有交易都得到确认，那么msc将拥有206艘左右的船。
sea-intelligence在上周的一份报告中表示，msc可能很快会取代马士基成为世界上最大的航运公司。